从理论上讲，纯电动车具有更高的能源效率，但是过大的电池重量降低了这种优势，特别是对于长途运输用的重型车辆。纯电动车必须为每多行驶一英里增加更多的电池容量，从而给车辆增加额外的重量 。比如在特斯拉的电动重卡模型中，预计其电池重量可以达到4.5吨。而燃料电池车就没有这样的问题，因为其所携带的氢气质量远小于同等能量所需的电池质量。这是因为氢具有更高的比能 — 大约120MJ/kg，而电池的比能是5MJ/kg。除了动力系统，车辆的其他部件基本上是相同的。车辆底盘包括传动、转向、制动和行驶系统。车辆电子系统主要由底盘控制系统，安全系统和车辆电子产品，比如信息娱乐/通信，高级驾驶辅助系统（“ADAS”）以及传感器等构成。之后，车身包括车身主体、座椅和内饰。
二、氢能源与可再生能源融合的实现途径利用可再生能源制氢通过电解水制氢是将可再生能源与氢能源结合的重要途径。利用风能、太阳能、水能等可再生能源产生的电力，通过电解水制得氢气，既可实现可再生能源的高效利用，又可获得清洁的氢能源。建立氢能源基础设施为了实现氢能源与可再生能源的融合，需要建立完善的氢能源基础设施，包括氢气的生产、储存、运输和加注等环节。通过建设加氢站、氢气储运管网等设施，为氢能源的广泛应用提供保障。发展氢燃料电池技术氢燃料电池技术是氢能源应用的重要方向之一。通过将氢气与氧气在燃料电池中反应，产生电能，为交通运输、分布式发电等领域提供清洁动力。氢燃料电池技术的发展，将推动氢能源与可再生能源的深度融合。推动政策支持与市场激励应出台相关政策，支持氢能源与可再生能源的融合发展。通过财政补贴、税收优惠、技术研发支持等措施，鼓励企业投资氢能源领域，推动氢能源技术的创新和应用。
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